В украинском языке есть слова, которые невозможно перевести на русский без потери смыслового оттенка. Например, «хист», «будьмо!», «відчайдушний». В немецком языке тоже появилось словосочетание, которое не переводится, потому что само его значение уникально. BMW 5 Series Gran Turismo, но что это на самом деле за автомобиль пока окончательно не разобрались ни журналисты, ни почитатели «пропеллерной» марки.

Заднеприводный пятиместный спортивный седан; хэтчбек, седан, кроссовер и компактвэн в одном кузове; четырехдверное купе; нечто среднее между универсалом, минивэном и внедорожником; наконец, Progressive Activity Sedan — это лишь часть названий, которыми одарила новичка народная молва. Последнее определение, правда, официальное — от производителя. Но в случае BMW оно все равно не снимает всех вопросов, поскольку попадает в широкий интервал между седаном и кроссоверами типа X6. Одним из камней преткновения для теоретиков стала крышка багажника, она же — пятая дверь. Отличительная особенность модели в том, что крышка способна открываться и как у хэтчбека, и как у седана. Таким решением ранее могла похвастаться только одна модель — Skoda Superb.

Gran Turismo 5-й серии выглядит, как массивный и солидный, хотя и не лишенный своеобразного изящества автомобиль, в облике которого безошибочно распознается изделие BMW. Причем не только по передку с двойным вырезом фальшрадиатора, но и по фирменным фонарям, а также знаменитой Hofmeister Kink — обратному излому задней стойки кузова, который с начала 70-х годов стал одним из отличительных признаков баварского дизайна. Линия крыши роднит любителя большого туризма с приверженцем внедорожья по имени Х6. Длина Gran Turismo составляет 4998 мм, что на 158 мм больше, чем у седана 5-й серии, и всего на 72 мм меньше, чем у 7-й серии. Получается, новинка — второй по размерам экземпляр BMW после «семерки» — меньше даже упомянутый X6. А уж по длине колесной базы 5 Series Gran Turismo вообще не уступает 7-й серии: длина базы составляет 3070 мм. Учитывая такие габариты, можно было рассчитывать и на то, что в новом авто будет три ряда кресел. Но этого не случилось. А чтобы понять, что случилось в интерьере, давайте заглянем в середину.

Внутри BMW 5 Series Gran Turismo подтверждает звание одного из самых роскошных автомобилей в своем сегменте. Великолепный обзор для водителя, большие окна для пассажиров, которые на задних сиденьях получают такое же пространство для ног, как в BMW 7-й серии, и такую же высоту потолка, как в BMW X5. Каждое из двух задних кресел, разделенных большим подлокотником, может независимо друг от друга выдвигаться вперед, Однако этот автомобиль ориентирован, прежде всего, на водителя. Так, во всяком случае, говорит повернутая к нему центральная консоль, на которой расположен большой 10,2-дюймовый экран мультимедийной системы iDrive. Лакированные вставки по цвету напоминают черный жемчуг, огромная панорамная крыша длиной 1160 мм делает салон светлее, а передние кресла разделены высоким центральным тоннелем. Они — спортивные, но посадка не низкая, как в купе, а, наоборот, высокая, как во внедорожнике.

В гамме двигателей есть три варианта: пара бензиновых и турбодизель. Рядная 3-литровая «шестерка» — это знакомый поклонникам BMW 24-клапанник, но в своеобразном исполнении. Он развивает до 306 л.с. при 5800 оборотах и разгоняет авто от нуля до ста километров за 6,3 с. Для любителей горячего есть V-образная 4,4-литровая «восьмерка» с bi-турбонаддувом. Она обкатана на шасси люкс-паркетника X6 и новой «семерки». Неординарная 32-клапанная конструкция выдает 408 «лошадок» и разменивает 100 км/ч за 5,5 с. Ну а цельноалюминиевый турбодизель максимальной мощностью 245 л.с. обеспечивает машине массой 1960 кг разгон до заветной сотни за 6,9 с. Максимальная скорость у бензиновых версий — 250 км/ч, у турбодизельной — 240.

Все двигатели комплектуются новейшим 8-скоростным гидромеханическим автоматом ZF. По размерам он не больше, чем 6-ступенчатые аналоги, но лучше реализует возможности мотора. Есть в нем и ручной режим, а технология Dynamic Drive Control меняет настройки трансмиссии и чувствительность акселератора. Саму серийную версию 5 Series Gran Turismo и линейку ее двигателей концерн BMW представил на домашней для себя автомобильной выставке во Франкфурте. «Пропеллеры» крутились в огромном павильоне, где автомобили ездили, как по проспекту. Однозначное название этому показу, как, собственно, и самому классу новинки, подобрать сложно. Наверное, самое точное из них совпадает с девизом BMW — «удовольствие за рулем». Чтоб быть спокойным за Вашу новинку, рекоммендуем обратить внимание на охранные системы видеонаблюдения, которыми можно оборудовать Ваш гараж или прилегающую территорию. Системы видеонаблюдения довольно широко представлены на рынке, поэтому при выборе таких систем обращайтесь к профессионалам, которые расскажут, обьяснят и произведут монтаж систем видеонаблюдения.

Текст: Игорь Кравцов
автор и ведущий программы «autoEVO»